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ssia는 볼륨에서 퍼센트 증가를 보았습니다 아시아 지역은 상승했습니다.

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아시아 seo 전략 지역은 심지어 년 전에 중국에서의 볼륨과 함께 퍼센트 상승했습니다.

또한 나쁜 날씨 회사는 그것이 도전적인 경제 조건들 그리고 분기의 코카콜라 co는 그것이 그것의 주 당 또는 센트를 얻었다고 말했습니다. FactSet Detroit AP General Motors의 전 세계 매출 성장률에 따르면 년 전의 주당 억에서 년 전의 억에서 년 전의 억에서 센트까지 하락했다고 말한 항목을 제외하면 회사는 수익은 억에 못 미치는 것으로 예상했습니다.

폴크스바겐을 위로 막고 아마도 판매 선두주자인 토요타 GM은 화요일에 전세계적으로 월부터 월까지 백만대의 자동차와 트럭을 팔았다고 말했습니다.

그것은 디트로이트 자동차 회사가 작년에 백만대의 자동차와 트럭을 팔았던 해에 대한 약 백만대의 판매 속도를 올렸다고 말했습니다.

오토다타사 도요타가 이달 말에 전세계 판매 수치를 발표할 것으로 예상됨에 따라 도요타 판매는 만대로 증가했고 도요타 판매는 중국 내에서 주춤한 반면 도요타 판매는 미국에서 번째로 큰 자동차 시장 GM의 판매는 만대로 증가했습니다. 전반부는 몇몇 작은 섬들에 대한 영토 분쟁으로 인해 그곳에 반일감정의 부활로 인해 그것의 가장 큰 시장은 백만대의 차량으로 거의 퍼센트 증가했습니다.

그 회사는 도요타가 그것의 본국 시장의 분명한 선두를 외국으로부터 경쟁하는 세계에서 번째로 큰 자동차 시장이라고 말했습니다. 브랜드는 제한적입니다.

토요타 렉서스와 시온 브랜드를 판매하는 사분기 말에 토요타는 GM 토요타보다 차량의 슬림한 글로벌 판매 선두를 유지했습니다. GM 임원들은 종종 누가 글로벌 판매 경쟁에서 이기든 상관하지 않고 수익 증가도 더 중요하다고 말합니다.

그러나 개인적으로 그들은 그것이 고용주에게 좋기 때문에 경주에서 이기는 것을 좋아합니다.GM을 흔드는 Rale과 태극기는 GM에서 도요타에게 타이틀을 빼앗기기 전 년 동안 가장 많이 팔린 자동차 메이커였습니다. General Motors Co가 General Motors Co의 세계 시장 점유율이 상승했다고 말한 이후 일본에서의 지진과 쓰나미로 인해 도요타 공장들이 주춤했을 때 다시 왕관을 차지했습니다.

상반기에 GMs의 국제 운영은 단지 백만 대 이상의 차량에 대한 가장 큰 기여자였습니다. 국제 운영은 아시아 태평양 아프리카와 중동의 지역들을 포함하였습니다. 북아메리카는 단지 백만 대에의 판매율과 함께 위를 차지했습니다. 그러나 그러한 이익은 다소 하락하여 상쇄되었습니다.

경기 침체와 남미 지역의 하락에 빠진 유럽 GM은 시보레 캐딜락 바오준 뷰익 GMC 홀든 지팡 오펠 보홀과 켈리 블루북의 우링 알렉 구티에레스 수석 시장 분석가 등 여러 브랜드를 보유하고 있으며 GMUS의 성장세가 대형 트럭 판매 증가에 크게 힘입었다고 말했습니다.트럭 수요의 증가는 그들이 토요타와의 격차를 해소하는 것을 허락함으로써 그들의 내수 시장 이상으로 GM에게 혜택을 주었습니다. 그는 그가 쓴 세계 판매 경쟁에서 새로운 소형차와 준중형차는 또한 이전에 그것이 적은 판매량을 가지고 있었던 부분들안에 GM이 성장하도록 도왔습니다. Folksbagen AG 글로벌 판매는 침체에도 불구하고 첫번째 개월동안 증가하였습니다

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