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합병은 더 나은 경쟁을 위해 항공편을 추가하기로 결정할 수 있습니다.

합병 그것은 더 큰 경쟁자들과 더 나은 경쟁을 위해 항공 운임과 이윤을 감소시키는 것을 결정할 수 있습니다.

그렇게 하는 것은 산업 전반에 안전카지노사이트 걸쳐 항공 운임과 이윤을 감소시킬 것 같습니다.

많은 항공사 투자자들은 수요일 미국 항공 주식들이 먼 일째 하락하고 있고 특히 동부 해안 US 항공을 따라 약합니다. 미국 항공사들 중 어느 항공사도 그 나라의 한가운데에 힘이 부족하고 아시아로 날아가지 않습니다. 그러나 그들을 아메리칸 항공이라는 이름으로 합치면 당신은 세계에서 가장 큰 항공사를 갖게 됩니다. Size는 항공사들이 중요한 회사 여행 계좌를 개설하는 것을 돕습니다.

비즈니스 승객들은 그들이 원하는 곳에 그들을 데려오는 항공사에 대해 더 높은 요금을 지불할 것입니다.Amer에 의해 고용된 독점금지법 변호사 Joe Simsan은 Amer에 의해 고용된 독점금지법관 Joe Simsan이 말했습니다. 만약 이 합병이 일어나지 않는다면 US Air는 그것의 네트워크에 현재 가지고 있는 격차와 약점을 계속해서 가질 것입니다.

그리고 미국 항공은 그것의 네트워크에 있는 격차와 약점을 가지고 있을 것입니다.

i can not one 개인적으로는 둘 다 유나이티드 그리고 델타 그리고 사우스웨스트 그리고 모든 더 작은 저가 항공사들 그리고 합병들이 몇몇 주요한 항공사들을 제거하고 생존자들이 운임을 상승시키는 비행기 좌석의 공급을 제한함에 따라 최근 몇 년들안에 개선되었습니다.

많은 분석가들 만약 미국이 여전히 독립적일 것이라고 생각합니다. 그것은 합병 전에 CEO였던 톰 호튼스 계획을 추구할 것입니다. 만약 미국인들이 유나이티드 그리고 델타에게 따라잡기 위해 성장하려고 노력한다면 산업 장기 수익 전망은 위태롭습니다. JP모건의 분석가 제이미 베이커는 고객 피치 레이팅스에게 정부들이 합병법안에 반대하여 움직인다고 말했습니다.ld는 항공사의 통합의 종말을 의미했습니다. 그 소송은 산업 신용 등급에 부정적인 것으로 미국의 부모 AMR사와 US Airways Group Inc.는 월에 그들의 합병을 발표했고 AMR은 연방 파산 판사가 목요일에 승인할 것으로 예상되었던 그것의 조직 개편 계획의 일부를 거래했습니다.

그 계획은 AMR이 끝나도록 허락했을 것입니다.

거의 년동안 파산했지만 화요일에 법무부와 개 주는 그것이 경쟁을 해치고 소비자들을 위한 가격을 올릴 것이라고 말하면서 거래를 막으라고 소송을 제기했습니다. 수요일 기자와의 컨퍼런스 콜에서 항공사들의 변호사들은 그 사건이 재판에 갈 때 승소할 자신이 있다고 말했습니다.

그들은 단지 정부가 가지고 있다고 말했습니다.지난 년 동안 합병 위를 차지했습니다.

우리는 소송이 더 강하지 않았다는 것에 놀랐습니다. 우리는 보통 법무부의 대변인인 지나 탈라모나가 변호사들에게 구체적인 언급에 대해 언급하기를 거부했지만 우리는 그 거래가 경쟁을 완화시킬 것이라고 주장하면서 소송을 변호했습니다.n과 승객들은 더 높은 요금을 지불할 것이고 더 적은 서비스를 받을 것입니다. 만약 항공사들이 합병 계획에 단지 과속방지턱이 될 것입니다. 또는 그들은 워싱턴 DC 외곽에 붐비는 레이건 공항에 원하는 이착륙 장소를 포기함으로써 법무부와 합의를 협상할 수 있습니다. 그러나 만약 합병이 성사된다면미국 애리조나 주립대학의 로버트 미텔스테이트는 아리조나주립대 경영대학원 명예교수인 로버트 미텔스테트는 지난 년 동안 규제기관에서 승인한 합병에 의해 성장하게 될 것이며 US 에어웨이스가 빠르게 성장할 수 있는 어떤 방법도 없이 유나이티드 항공과 델타 항공에 뒤처질 것이라고 말했습니다

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