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브렌트는 현재 금융위기 이후 최저치를 기록하고 있습니다.

브렌트는 현재 블룸버그를 중심으로 바닥을 친 금융위기 이후 최저치를 기록하고 있습니다.

테헤란 AFP 국제 제재 해제와 함께 잠재적으로 거대한 이란 시장으로 복귀하려는 외국 자동차 회사들은 이전의 합작 벤처 파트너들이 이제는 그들 자신의 규칙에 따라 게임을 하기를 원한다는 것을 알게 될 것입니다.

이란 자동차 산업은 이슬람 구글 검색 메타 태그 공화국들의 핵에 부과된 벌칙의 주요한 피해입니다.생산량이 급감하고 근로자들이 해고된 아르 프로그램은 이어지는 경기 침체로 인해 프랑스 PSA 푸조 시트로앵과 한국 현대는 모두 나라를 떠난 반면 르노는 테헤란에서 부품을 수입하고 자동차를 조립하지만 이전 생산량의 극히 일부에 불과합니다.총 자동차 생산량은 수백만 대였지만 년 후에 절반으로 줄었습니다.

자동차 산업에 대한 미국의 제재는 미국과 유럽의 해외에서의 이란 은행 거래 금지 조치의 주요 원인이었습니다.

그러나 자동차 제재는 올해 초 이란과 세계 강대국들 사이에 중간 핵 합의가 이루어졌고 최종 협정이 여전히 가시권에 있습니다.이란 오토쇼 벤츠 폴크스바겐 르노 푸조 기아와 도요타가 미국 자동차업체 제너럴모터스GM와 포드의 초청을 확인했지만 참석 여부는 불투명합니다.

주최자들은 이란 시장의 인구 백만 명과 함께 외국인 투자를 유치하기를 원하지만 협력 관계의 조건은 바뀔 것 같습니다. 새로운 공동 계약에 따라 산업부는 이란에서 생산의 퍼센트가 시장 점유율의 년 후에 퍼센트로 증가하기를 원합니다.e이슬람공화국에서 올해 생산수준의 자동차로 복귀할 계획입니다. 이전에는 푸조 르노와 스즈키와의 협정이 있었지만 현재 생산은 외국과의 제휴 없이 이루어졌습니다. 하셈 예케자레 이란 호드로스 최고 경영자는 AFP에게 우리가 이란에 있는 우리의 전 파트너들을 다시 돌아오게 할 것으로 기대한다고 말했습니다. 그러나 우리는 AFP에게 말했다.

상황이 악화되었을 때 이란을 그만뒀다는 푸조 시트로앵에 대한 모욕적인 말들 그들은 그러한 행위들에 대한 대가를 치러야 할 것이라고 덧붙였습니다.

월 초 이란의 제의 시장이었던 프랑스 자동차 회사 대표들이 파리에서 이란 정부 관리들을 만나 현재 이란에 대한 공동 사업을 원하고 있습니다.

방문자들의 이전 비율보다 생산 판매 기술 이전과 푸조 시티즌스 해외 네트워크로의 접근을 포함하는 것을 선호합니다.

이번 제휴는 이란 호드로스의 이익을 가장 잘 알고 있으며 월 초 이란 호드로가 타브리차 캡투르버의 북부 공장에서 르노와 공동으로 두 가지 신모델을 출시했다고 말했습니다.크로스오버 차량과 클리오 궁극의 생산은 이란 호드로스의 시장 점유율을 퍼센트로 높일 수 있습니다. 그러나 자동차 부문에 대한 주요한 부양을 위해서는 완전하고 최종적인 핵 거래가 필요합니다.

Folkswagens Skoda와 예비협정을 맺었다고 주장하는 한 외국 자동차 전문가는 이미 현대와 피아트도 거래를 찾고 있는 것으로 알려졌습니다. 은행 제재가 여전히 시행되고 있는 한 시장 상황은 정상으로 돌아가지 않고 자동차 쇼에 앞서 있을 것입니다.오므라이스 오므라이스입니다

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