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년 이상의 통치는 결국 끝납니다.파리 AFP 더 제네바 M

년 이상의 통치는 결국 끝납니다.

파리 AFP 제네바 모터쇼가 이번 주에 낙관적인 분위기로 막을 올립니다.

오랫동안 시달리던 유럽 자동차 시장이 마침내 느린 차선을 벗어난 것처럼 보이기 때문입니다. 럭셔리 스포츠 카 하이엔드 SUV와 도시 자동차들은 긴 여정에서 벗어나면서 자동차 산업의 가장 크고 다양한 행사들 중 하나가 될 것입니다. 산업 위기의 그림자 자동차 회사들과 분석가들 모두 최악의 어려움들이 지금 백미러에 있다고 말합니다.독일 은행 메츨러와 함께 차 산업 분석가가 AFP에게 말하기를 유럽 연합의 새로운 자동차 물받이 홈통 등록은 년간의 훨씬 더 잔인한 하락 후에 팔린 백만 대의 자동차로 작년에 단지 퍼센트 미끄러져 떨어졌지만 독일 자동차 산업에 따르면 마침내 판매가 올해 회복될 것으로 기대된다고 말했습니다.분석가 Stefan BratzelBy 얼마나 더 지켜봐야 할지는 가장 조심스러운 관찰자들은 판매가 제자리걸음을 하는 반면 가장 낙관적인 사람들은 의 시장 성장을 위해 준비하고 있다고 예상합니다.

시장은 매우 낮게 떨어졌기 때문에 그들은 분명히 EY의 분석가 Jean Francois Belorgey는 북유럽이 대륙의 남쪽보다 더 잘 하고 있다고 덧붙였습니다. 프랑스는 올해 성장 가능성이 거의 없는 가을에 그들의 최저 수준으로 자동차 판매가 유럽 지도에서 암울한 지점으로 남아있습니다.

반면에 이탈리아는 단지 백만대의 자동차를 팔면서 바닥을 쳤습니다.

프랑스와 이탈리아의 경제 펀더멘털은 여전히 취약하다는 것을 Belorgey가 인정했습니다. 그리고 올해 예상되는 상승에도 불구하고 유럽 자동차 산업은 미드레인지 자동차 회사들의 과잉 용량과 수익성 문제로 여전히 고통 받고 있습니다.

신용 보험 및 분석 그룹 Euler Hermes는 PSA Opeland For의 최근 공장 폐쇄를 지적했습니다.

d 특히 판매고가 높은 북미와 아시아에서 많이 팔리는 독일 자동차회사들은 그 동안 꽤 잘 하고 있습니다. 그들의 국제적인 존재는 그들이 유럽에서 여전히 부진한 판매에 대항할 수 있게 해주고 폭스바겐이 작년에 억 유로의 순이익을 올리기 전까지 그들의 공장을 계속 가동할 수 있게 합니다.

다른 것들 중에서도 메르세데스 벤츠와 스마트사는 억 유로의 기록적인 순이익을 올렸습니다. 그리고 독일 제조업체들은 폴크스바겐 세대 아우디 TT와 BMW의 신형 소형차 Frances Renault와 Italys Fiat가 PSA 푸조 시트로엔보다 훨씬 더 많은 이익을 본 반면 훨씬 더 많은 신제품을 가지고 더 좋은 트랙션을 목표로 하고 있습니다.빨간색은 작년에 억 유로 손실을 입었습니다. 비록 그것이 프랑스 주 그리고 Chinas Dongfeng으로부터 현금 투입이 그것을 회복의 길에 놓기를 희망합니다. 그들의 계속되는 어려움에도 불구하고 프랑스 자동차들은 이전에 보다 더 작은 도시 차들이 더 관심을 받을 것으로 예상되는 올해 제네바 모터쇼에서 더 중심적인 역할을 해야 합니다.

그들은 예를 들어 르노가 시티로엔 C와 푸조와 대결할 새로운 Twingo의 출시와 같은 많은 중요한 신제품들을 제시하고 있습니다.

그러한 작은 도시 차량들은 제네바 자동차 쇼의 판에서 항상 특별한 고급 자동차들과 관심을 끌기 위해 싸워야 할 것입니다.그 쇼가 지난 해에는 백만 달러 선을 넘는 비싼 기계들의 압도적인 전시를 보여주지는 않을 것이지만 자동차 매니아 페라리스의 캘리포니아 스포츠카의 새로운 버전 그리고 람보르기니의 새로운 휴라카 둘 다 라운드 유로로 가격이 매겨질 것 같지만 아마도 가장 인기 있는 매력은 여전히 많을 것입니다

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